208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性规格型号 | 汽油耗 | ||
| 汽油机技术参数 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压解比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油程序 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 较为基本比较便宜740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外型尺码 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻静音 |
| 配气设备 | 研磨机系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 注油措施 | 压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带来齿轮轴方式英文 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储空间 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 重置退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承滑润油油 | 参考操作操作护理阐明书 |
| 冷去软件 | 重油机数据统计 | ||
| 水冷却具体方法 | 惠阳淡水循坏散热 | 放凉液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 降温液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起倾向) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心分离式,传动带推动 | 泄压阀水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵人流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀体温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限限制的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新油滤) |
| 启用热度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换成) | ||
| 调满水温. 93°C | 泄压阀模式 | 10kPa(更大) | |
| 电扇 | 见风式,朔胶风机 | 最大禁止海拨高度 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器内压标准值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电器设备平台 | |||
| 并网汽车发电机马达 | 28V×55A | 蓄手机电池电阻值 | 24V |
| 电流调结器 | 嵌到式,集合电源电路式调接器 | 蓄电瓶体积 | 180AH |
| 发动电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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