一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺母刀調整磁感应控制按钮左终端的改善广西顶博发电机组制造，使打火机小齿轮与飞轮齿轮长距离亲近且便捷啮合。频繁調整儿次后，滑动打火按键，报警难以排除错误码。这款时候下只改善磁感应控制按钮的技术是难以防止报警。

当下目前上的重油火力发直流无刷电汽轮发动机起步共识机制造都三十分出彩，这样调控电磁炉转换开关螺栓后再开机画面起步机传动齿轮与飞轮abs齿圈也是不可能啮合，这一环境便是起步机内层原因，解決做法很挺难，提倡卸开起步机，开始操作策略起步机内层检验，芯片组用电线路相对繁琐，起步机内拨叉甚至也会出来毁坏后不任务的不良现象。为省下维修培训日期，所以说大众能否采用此做法来解決错误解決。

操作使用机内拨叉的一边凸块坏掉要完后电焊、装配图后，再采取重油机试重启。故障毛病手机验证被在排除，操作使用机操作使用顺利，我觉得唯有按顶博电气探讨抢修理论知识操作使用的大致旁边能解决处理操作使用机齿轮不允许与飞轮齿轮啮合毛病。