玉柴YC6T/TD型号启思想是结合在一起国內外大中型启思想的为先进典型工艺做好自主经营研制开发建设的车辆。所采用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等系统配置，经玉柴为先进典型的助燃开发建设工艺改进和印证，具节省环保标准，可信度高朝，添加特性强，保修性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气足够的，燃烧物全面,油耗低。所采用电子控制系统加聚物泵效果，正常运作有序，瞬态调压性好，初始化效果强。耗油率密性高。好合金钢铸钢电磁阀体和电磁阀盖，正规高。冷开机启动性能指标好，双限速开机启动机+电控系统喷油科技，开机启动飞速。元器件普通性好，系列表化层次高，一缸一盖成分，综合管理维修服务杂费低。可以支持双能源开发进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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