活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发马达组连杆 (1) 连杆六角高强高强螺丝断：连杆六角高强高强螺丝是上用件，不是简单并选择以外的别的装修材质来带换。凡因烧瓦促使发兰后的六角高强高强螺丝或经俩次往上可以松紧后用的六角高强高强螺丝应替换新件。连杆六角高强高强螺丝破裂的的原因大致为防松扭力不足之处，使六角高强高强螺丝多次受为严重影响而破裂。 在此六角高强高强螺丝头与连杆盖按使用面上带轮胎磨损光滑平整的迹象。假如发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦形成中高温促使六角高强高强螺丝装修材质变质导致的。

(2) 连杆活赛销衬套修改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔运用。铰孔时最好的是把连杆在立 钻或立镗上调整较正衬套孔平行度后方可铰，反之连杆高比例孔与衬套孔中心点线平 行度都会超差。

(3) 下列不属于问题时的连杆不允许再动用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向损坏严重的者。 信息提示：看作烧连杆瓦，从连杆瓦本来的质量来 讲，主要是生产工艺规格尺寸有误合标准，使能默契互相配合空隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在生产工艺瓦面时，0.3与 1 5这块是被盖住的，即瓦的两端较高比其中部 位薄。轴瓦良好率合理性行试检。的方式是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来定期检查轴瓦，0.3与15一小部分继续不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则说明该处生产工艺空位过小，造成的能默契互相配合空隙过小。 处理好法：用180为的水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式环的活塞式环环顶部铲缸或烧伤或分裂，因素多以喷油器做雾化不当，也诞生 滴重油（激光喷嘴卡、取消油压机偏高），泵油角度来过大，较长时间间隔超重减速高溫工作中，积碳假如你，热量散发异常等。

(2)汽缸杆件环卡孔：病因大致为汽缸杆件环与环槽支承孔径过小，汽缸杆件环槽加工制作一致合 规格符合要求，汽缸杆件周围窜气积碳可怕。

3．缸筒环环(1)缸筒环裙部扭到：现象大多以启动汽车润滑油加脂缺陷、启动汽车润滑油冷却塔喷出差（启动汽车润滑油学习压力偏少 或喷钩油孔不畅，非增油压机机无该设备）、启驱力机温过高引起。缸筒环的缸筒环环上半部铲缸或烧伤或崩裂，现象大多以喷油器雾化吸入好，甚至是现身 滴静音（管口卡、重置油压机偏少），提供的油角度来过大，长准确时间过载减速高温环境作业，积 炭太过，排热缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环前面损伤，导致缸人体窜气（此刻机人体排放物负担变大，深呼吸器窜 大烟）及窜汽车发动机油上助燃室（排气口管排蓝烟，耗汽车发动机油明星提升），其其主要病因是进气不洁净，长的精力超裁运作及长的精力慢速运作。一会儿刚焕新件也会产生这款的问题，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未换机油好，业务小段的精力会出现所改善。   (2)发动机发动机活塞环杆环断，其原因分析关键在于是因发动机发动机活塞环杆环卡生前，发动机发动机活塞环杆环再不可以运动，这是候该缸窜气窜齿轮油更嚴重，运作非常越差，直到使发动机发动机活塞环杆烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yyj-music.com/