节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要利用200Kw柴油起因素起因素的摄氏度来改换无限循环路线图。节温器是要挺高起因素的运行错误率的。

若果待冷却液总是在提交大循环往复，那在启倾向刚电脑运行启倾向回温并非常慢的，这个时候启倾向的发动机太差劲，所以油耗也是很高的。

在刚执行起倾向时让降温液完工小配置能激发起倾向的回温强度。假若节温器错误了，那可能 会导致的起倾向生成油温过高的要件。节温器错误后，降温液可能 向来在完工大配置，尽管并就不容易导致的油温过高。假若降温液向来在完工小配置，那油温就是过高，可能此时降温液是向来近一年来都并就不容易实现排开水箱排热的。

200Kw汽油密度打着机取掉节温器，其实是有百害而无一利！当感觉汽油密度机水温表过高时，如检侧急冷液不缺，水柜内液面也翻动后，表达抽水机事情日常，则需检侧节温器并不并不易能力，步骤是：从机器设备上卸下节温器，放到82～85℃的温水内，若节温器是不能揭开1mm之内，表达节温器不易能力；若放到95～100℃的水内，待一些钟后拿出来，若节温器主单向阀完完全全揭开，则表达节温器事情日常，否则的话表达节温器不易能力。

当判别节温器没有影响后，应即时拆卸新的节温器，不然的话将使汽油机机长时期是地温环境（或温度过高）阶段下正常的的工作，有汽油机机的不好常受到磨损或温度过热而情况恶变特大事故。所换用的新节温器经检测效果达标率后可一键装机，以免不装用节温器，使汽油机机隔三差五位于地温环境阶段下正常的的工作。