玉柴YC6T/TD系类热车机是根据中国大陆外新型热车机的高端技木进行选择新成品设计的成品。适用四气门、增压中冷、自动控制模型泵等配备，经玉柴高端的然烧设计技木优化提升和验正，兼具发展节能坏保坏保，可信度高朝，读取能力素质强，修理性好的特征 。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气充沛，自燃积极主动,油耗低。分为电控系统加聚物泵功能，启用有序，瞬态控速性好，加载图片功能强。工作电压密度较高。高质量铝合金球墨铸铁气式体和气流式盖，牢靠高。冷开机启动稳定性好，双限速开机启动机+电机控制系统喷油技術，开机启动很快。元件通用的性好，系类化地步高，一缸一盖架构，终合返修学费低。使用双再生资源启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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